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钢塑复合土工格栅能有效避免施工过程中因碾压、破坏机具而造成的施工损坏。钢塑复合土工格栅在实际工程中的优越性能:钢塑复合土工格栅的拉力由经纬交织的度钢丝承担,在低应变能力下产生极高的拉伸模量.纵横筋配合,充分发挥土工格栅对土体的互锁作用。钢塑复合土工格栅纵横筋钢丝编织成网,外包层一次成型,钢丝与外包层协调,断裂伸长率很低(不超过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元是钢丝,蠕变量极低。在生产过程中通过塑料表面处理压出粗糙图案,从而提高格栅表面的粗糙度,增加钢塑复合土工格栅与土体之间的摩擦系数。钢塑复合土工格栅宽度可达6m,实现经济的加筋效果。钢塑复合土工格栅中使用的高密度聚乙烯,常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀。
在应铺格栅的段长内铺满以后,再整查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段,依次类推,操作要求同前。可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
格栅的变形量还可增大,上覆荷载较小时,峰值后的变形量较小。在不同的环境中都有自己不同的保护色。土工格栅在不同环境中,都有着不同的施工方法。在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,双向钢塑土工格栅厂家,进行路基施工称为路基冬季施工,当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,还按冬季施工。路基在冰冻前应进行现场放样,保护好控制桩并树立明显的樗,防止被冰雪淹埋;冰冻前应控制好坡地上填方的台阶;冬季施工的路堤填料,应选用未冻的砂类土;冬季填筑路堤,应按横段面全宽平填,每层松厚度应按正常施工减少20%-30%,松铺厚度不得超过30cm,压实度不得低于正常,当天填的土必须当天完成碾压。
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